Descripción
diseñado para garantizar el flujo constante y controlado del aceite hacia las partes internas que trabajan bajo fricción y altas temperaturas. Su función principal es mantener una presión adecuada de lubricación, contribuyendo a la protección de elementos críticos como el cigüeñal, el árbol de levas y el sistema de pistón en motocicletas tipo GP200 o modelos compatibles.
Con configuración de 39 dientes (39T), esta bomba está orientada a motores monocilíndricos de 200 cc, donde la sincronización del sistema de aceite es fundamental para el rendimiento y la durabilidad del conjunto motriz. Su diseño busca asegurar una operación estable del sistema de lubricación, ayudando a reducir el desgaste interno y favoreciendo un funcionamiento confiable tanto en uso urbano como en carretera.
